亏损扩大盈利艰难,自动驾驶会是Uber的未来吗?

 足球皇冠app     |      2019-08-13 23:17
亏损扩大盈利艰难,自动驾驶会是Uber的未来吗?

今日,Uber发布2019年第二季度财报,数据表明,Uber营收为31.66亿美元,同比增长14%。净亏损为52.36亿美元,剔除上市一次性股权激励支出的影响,亏损额依然高达13亿美元,同比扩大约30%。尽管Uber的营收和用户数量不断增长,Uber在财报电话会议中表示将在2020年,2021年逐步实现盈亏平衡,但显然没那么简单。

目前Uber面临两方面的问题。一方面Uber与他的老对手lyft之间的矛盾并未解决,这意味着烧钱战争还将继续。另一方面,Uber的成本依然难以缩减,即使裁减人员也只能暂时降低成本,在司机补贴方面,Uber依然难以拿出行之有效的解决方案。

不过Uber也在试图打破双寡头困境。首先,Uber正在试图通过多元化经营分散经营风险,并增加营收方向。目前Uber外卖业务发展较快,已经成为支柱性产业之一,但其他产业还处于发展早期。其次,Uber正在发展自动驾驶,这将是解决烧钱大战和司机高额补贴最有效的方式之一。不过lyft也在发展自动驾驶,两者的竞争或许并不会因此结束。

亏损扩大盈利艰难,自动驾驶会是Uber的未来吗?

营收增长亏损扩大,Uber难以实现盈亏平衡

从营收上看。据财报显示,Uber第二季度营收为31.66亿美元,去年同期为27.68亿美元,同比增长14%。Uber虽然面临诸多问题,但单就营收来看,依然保持着上涨趋势。这不仅与网约车的增长有关,还与其他业务,特别是外卖业务的增长有关。

从业务上看。Uber第二季度网约车营收为23.48亿美元,同比增长2%。Uber Eats营收为5.95亿美元,同比增长72%。机动车解决方案营收为300万美元,同比下降91%。其他营收为2500万美元,同比下降4%。可见网约车依然是营收主力,同时Uber Eats营收增长较快,但依然不及市场预期。Uber近年来一直在扩大业务范围,虽然有一定成效,但想要盈亏平衡依然较难。

从盈利上看。据财报显示,Uber第二季度净亏损为52.36亿美元,较去年同期的净亏损8.78亿美元有所扩大。第二季度经调整EBITDA亏损6.56亿美元,环比下降25%。第二季度经调整净营收28.7亿美元,环比增长4.1%,市场预期30.5亿美元。我们看到Uber的亏损依然十分严重,扣除上市影响之后亏损依然同比扩大,这表明目前Uber依然没有找到合适的盈利模式,这将继续影响他的后续表现。

从用户数量上看。据财报显示,Uber第二季度月活跃平台消费者(MAPCs)为9900万人,较去年同期的7600万人增长30%。Uber第二季度出行次数为16.77亿次,较去年同期的12.42亿次增长35%。我们看到Uber的用户不断增长,Uber的影响力持续扩大。虽然Uber面临着lyft的竞争,但Uber的竞争实力仍然较为强势。

按照地区划分,Uber第二季度美国和加拿大营收为17.76亿美元,同比增长19%。拉美营收为4.17亿美元,同比下滑24%。欧洲、中东和非洲营收为5.02亿美元,同比增长22%。亚太区营收为2.76亿美元,同比增长13%。北美依然是Uber的主要营收地点,拉美地区营收下降或许与滴滴的出海策略有关,另外从去年开始,Uber就开始在中东等地展开收购,成功促进了该地区的营收增长。可以看到,Uber正在逐步编织一张全球性的网络。

综合来看,Uber的财务数据不容乐观。尽管营收,用户数量都实现上涨,但是亏损的问题依然没有解决。而对于网约车企业而言,盈利至关重要。这将是市场对于Uber最大的考验。目前来看,Uber正在向其他业务发展,外卖,货运等等都有了一定的发展,但要想拖动Uber盈利则并不容易。

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